公共自行车系统的历史

哥本哈根在1995年推出了一个名为“城市自行车”的自行车短期租赁计划来推广自行车，与普通自行车外观有明显区别的2000多辆白色自行车，被分布在全市125个自行车站里，在人们交纳押金后即可使用。在达到补充轨道交通的可达性的同时还能能够降低轨道交通车厢内的自行车搭载量。这也就是现在的公共自行车系统。

中国曾经是自行车大国，拥有量是之，但是随着时代的发展，曾经的自行车人潮逐渐消失，车潮开始出现，对环境造成不小的影响。因此近年来政府借鉴西方经验，利用我国曾经的自行车大国的优势，在特定区域内隔一定距离规划出一些停放自行车的点，通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车，每辆自行车都单独有一个可以锁自行车的装置和读卡租车、还车的读卡器，彻底发挥自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点。达到方便社会和节能低碳的目的。